【报警挪车】打110的,每天六成是求“挪车”

2019-05-07 18:46:58

  车辆被堵车位内出不来,司空见惯。小图:一部分车主贴心留下挪车电话。

  中国江苏网10月12日讯 大街上堵车很平常,你听说过三天两头在小区里堵车吗?前两天,关于雨污分流的大会上,有市民反映施工导致小区内车辆乱停,在场的公安负责人的一个答复,让很多人连说想不到:包括110报警台、社区民警在内,每天六成多接警电话都是为了停车、堵车纠纷。


  110:多半接警牵涉挪车问题

  一位110报警台工作人员透露,如今110每天有六成左右电话,在为小区居民解决堵车后的“挪车”问题;而最忙碌最“占线”的时候,无疑是早晨尤其是早高峰时期。而四五年前,清晨往往是110相对“空闲”的时候;这几年早6点到9点,路上堵110更“堵”,堵的源头是各大小区里的堵车问题。

  以去年南京公安110接警量为例,总量创新高,达401万件。其中,案件类刑事、治安警情占6.48%,事故类交通、火灾警情占15.48%;非紧急类群众求助及其他警情,占到77.68%。

  警方人士坦言,自南京110开通二十多年来,随着市民对其信任度逐年增加,接警量也逐年攀升,社会治安满意度稳居全国全省前列。110每天接到很多报警电话,但令公安部门尴尬的是,许多都是非紧急电话。目前,由于社区停车“堵车”引发的纠纷,占非紧急类接警量比重直线攀升。


  市民:半年打过两次求助挪车电话

  六成是不是很高?这个数据让很多人大吃一惊,但却感同身受。

  家住翠岛花城小区的徐女士就是常遭堵的一位。徐女士告诉晨报记者,她起初对小区环境很满意,但很快,内部堵车让她一到早高峰,就禁不住头疼。

  “这是个大小区,但车位太少车太多。”她告诉晨报记者,目前小区里没有施工项目,但“地下车库天天满,路面两边大大小小的私家车把人行道都给堵上了。”一到晚上8点后,小区里肯定找不到车位。“早上出门要开车上班,经常是早回来的车,反而被昨天晚归的车给堵里面。”

  为了车被堵的事情,半年内,她和老公打过2次110,“我们也不知道哪辆车是谁的,第一个想到的,肯定是打110报警,让警察查电话请对方挪车!”

  这还是远在花神湖附近的雨花台区,在主城,大小社区里,类似的“堵情”更重。


  物业:六个车管员都管不过来

  因为常被堵,徐女士特意找小区的物管聊过,小区负责停车管理的队长告诉她,这一区块还有花神美景、君临湖滨、君临国际等多个大小区,“我们各小区的都讨论过了,小区大、小区老,停车都很烦。”

  “偌大的小区里,地下停车位并不少,路面的停车空间也都开发了出来,但还是很紧张。”该队长说,小区一般有六个物业保安专管停车,晚上帮忙指挥车子不乱停;每到早高峰,经常是骑着电动车来回跑着指挥、疏导。

  “由于小区大,不可能每辆车都盯牢停在哪里的。乱停乱放,堵人行道、堵车库门的,每天都有!”即便有车辆登记信息,再联系到车主,也要一二十分钟,所以经常要让社区民警帮忙。

  而有些车主因为车被堵,气愤地跟物业保安投诉或吵闹,小区物管也“只能打110求助了”。


  堵因:车满为患缺乏互相体谅

  据南京市车管所提供的数据显示,截止2012年底,南京拥有的机动车数量已经超过150万辆,其中私人汽车的数量超过90万辆。目前,南京有800万常住人口,237万户家庭,平均每100户家庭的私人汽车拥有数,已经达到了37.9辆,远超社科院社会学研究所发布的每百户家庭私人汽车拥有量20辆。


  这样的车满为患,是小区车堵的一个直接原因。

  在新街口核心区域沈举人巷22号,社区一位工作人员告诉记者,老小区由于车位紧张,很多晚归的私家车,见缝插针,很容易把别的车出来的路给堵了。“有的可能也不是故意堵,不过你9点回来,一辆停左边;我9点一刻回来,一辆塞右边,早回来的车反而给左右夹击,堵在了中间。”

  在新街口王府大街附近,社区工作人员张主任告诉记者,在他看来,这里面有个缺乏互相体谅、缺乏公德心的问题。“如果你回来晚了,没有车位,明知道你停的位置会堵到别人,为什么不能在车里面放个可以看到的字条,上面留个号码呢?”他说小区里也有人这么做,“但是很少。”

  徐女士说,自己家的车就是这么做的,留了号码,省了麻烦。不过,她假日在小区溜达,发现像她这么做的,寥寥无几,“小区上百辆车看过去,动不动就有停在车库口的,其中就一个留了号码提醒别人打电话挪车。”


  案例1极端型:

  小区里堵到私家车主砸物业

  内“堵”,让民警操心,其实市民更闹心。位于建邺区南湖路附近的一家老小区,随着小区里买车的人越来越多,车辆没法停放;车子在早上集体发动时,经常堵到一条路堵死、半小时内一动不动,大批居民上班迟到。

  结果有一次下雨天,因为一辆车堵到了路中央,两头车子没法对开,堵了40分钟。物业没能搞清楚车主是谁,找不来车主,车辆还卸了牌照,也没人能电话报警。有冲动的年轻人直接冲到物业办公室,砸门。警方表示这是比较极端的案例,更多的是小区堵车划车、伤车的报复性小冲突。


  案例2自助型:

  业主用车拖走“碍事的”

  还有一桩案例令社区民警印象深刻。位于城东月牙湖附近的一小区,楼栋较多,停车难是老问题。一次110总台通知他去现场处理车辆失窃案。结果到了发现,是一外地面包车不知怎么塞在半路上,堵了大家出门的路。

  有位热心市民,家里是大型越野车,看大家都义愤填膺,却拿那碍事的面包车没办法,从车里拿出一根绳子,用绳钩钩住那部车,把那车给拖走了。后来,面包车主跑到原地四处找不到车,反过来报警,发现被拖在了小区另一头。


  为此各地区均为挪车单独或者合并出挪车专线,但往往因为挪车问题而大大的占用了很多的人力物力财力资源,在此希望大家将有限的资源充分利用,留给有需要的人,把挪车的工作交给微挪车,通过扫码快速通知挪车,还有更多车主周边服务,使用微挪车,开启临时停靠新时代。


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